道路項目
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  我國城市道路事業迅速發展,城市道路景觀設計也在不斷進步?;ㄏ渚W立足于多年道路景觀設計的豐富經驗及多項經典案例,總結出道路景觀設計的幾項原則:實用性、地域性、合理性、人性化。

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  道路景觀規劃內容實用性原則

  道路景觀規劃是重要內容,重在實用功能,設計要求要適應城市的總體規劃。景觀規劃遵循以下原則:

  (1)為了城市將來的長遠發展,要把現在使用、將來開發的用地規劃出來,對應保護的地區有所限定,不能按想象隨意規劃設計,那樣就會出現不利城市輪廓形成的被動局面;

  (2)使用土地一定要考慮到大氣、水源、噪聲、生物與侵蝕等情況,只有這樣,才能有效的運用土地,發揮土地作用,節省景觀設計成本;

  (3)在重要的干道旁不應有住宅建筑,以免噪聲的干擾,住宅群應設計庭院或是在道路終端周圍,形成可適合居住的安靜空間。

  (4)景觀不能太滿,也不能太曠,要有區域開放空間意識,讓城鎮內部有曠地或者綠地,合理進行布局,形成景觀效應,把城市的空間結構布局更加緊湊,市中心、活動區、娛樂區、自然景觀帶要合理進行分割,對互相干擾、功能混同的布局要予以清除。

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  道路景觀規劃的地域性原則

  我國南北差異形成不同地域特點道路,道路分布在不同經緯度就會顯現不一樣的地理生物特征,不同道路呈現出不同特點,不同的地區道路景觀設計就會不一樣,正確的做法就應該是:在道路設計的總體規劃的控制之下進行景觀設計,并適應道路功能。

  這就要求設計人員要了解當地地質、氣候、地形、交通方式和水文等因素,結合以上影響因素做到心中有數,設計跟進,達到使用功能與美觀相統一,景觀設計如果影響了人們的正常生產和生活,就是失敗的設計。

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  道路景觀規劃的合理性原則

  視覺污染現象是景觀設計不合理,引起人們感官上的錯覺。這種視覺污染嚴重影響人們生產和生活,道路本身方面的污染指道路視距得不到滿足、視線不暢通、平縱線形配合不當等因素,相關的原因又包括不規范的交通標志牌、路旁刺眼的廣告等因素,人為的原因又包括道路上的垃圾等因素,影響道路使用者的視覺,從而使人不舒適、不愉悅,最重要的是會給交通造成安全隱患。

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  道路景觀規劃的人性化原則

  景觀設計首先要考慮人的習慣,道路的功能是行走、行駛的,景觀就要配合主體功能,而不能喧賓奪主,獨樹一幟,路上的車流、人流均是以一種運動狀態對道路的景觀加以欣賞,然而因為他們有著不同的交通目的,如上班、旅游、散步等,或者開車,或者步行,這樣就產生了不同視覺特性和行為規律,所以在道路景觀設計上,除了重點考慮適合道路功能外,還要考慮使用人的感受。

  花箱網在設計道路景觀提升、道路景觀改造、道路綠化方案時,遵循實用性、地域性、合理性、人性化的原則,旨在重塑道路四季新形象,打造城市四宜新空間。

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